中森自動車

HID「High Intensity Discharge Lamp System」の略称です。
ディスチャージと呼ばれていることもある。
日本語では「高圧放電灯システム」と訳します。
通常車輌の12Vを23000Vに高圧化し、電球内に封入されたキセノンガスと
金属原子を衝突させて発光させるシステムです。
安全走行の為に作られた最高水準のライトです。
通常のハロゲンライトが55Wの明るさに対し、
HIDなら約3倍以上の平均170Wの明るさを実現！！
なおかつ、35Wと省電力。まさにエコ（ECO）！！

明るさ比較消費電力比較

道路を照らす水銀灯はとても明るく、遠くから光っているのがよくわかります。
HIDは水銀灯の小型版！！同じ原理で点灯するから明るい。

ハロゲンは単純に１２Vの電気を使って光ってます。
しかし、エネルギー効率が悪く、熱として逃げているエネルギーが多い。
HIDのヘッドライトはほとんど光っている熱を感じません。
エネルギー効率が良いのです！！

◆ 従来のハロゲンランプの約３倍の明るさなのに、
消費電力は約半分（とにかく明るい！)
ハロゲンのホワイトバルブやブルーバルブの比ではない。

◆ ハロゲンランプはフィラメント（発光体）を使用した熱電式、
ＨＩＤは発光体を持たない放電式ですので、
ＨＩＤランプ球（バーナー）はハロゲン球の１０倍以上の長寿命です。

◆ ＨＩＤの光の色を表すために、４０００ｋや６０００ｋというように
色温度の”ｋ”(ケルビン）という単位を使いますが、
数値が小さくなれば「白→黄色」。
数値が大きくなれば「白→青」というように光の色が変化します。
ちなみにノーマルのハロゲンランプが３２００ｋくらいで、
正午の太陽光の色温度が５５００ｋ～６０００ｋと言われています。

＊色温度は光の明るさを表すものではありません。＊
明るさはカンデラ（ｃｄ）で表されます。




◆ 防塵、防水、防霧、と独自の安全設計で過大電圧保護、振動にも強いバラストでより強力なHIDを実現しました。
◆ コストパフォーマンス一番！　明るく、長寿命で安全。

◆ ４３００Ｋ.６０００Ｋでも車検には通りますか？
４３００Ｋ.６０００Ｋどちらも色温度はＪＩＳで定められた白色規格範囲内に設定してありますので、車検対応です。

◆ ２灯式は車検に通らないのですか？
Hi/Lo切替式であれば通ります。ただし、光軸の調整が必要な場合があります。
調整はお近くの整備工場にてご相談下さい。

◆ ＨＩＤ装着車はオートレベライザーが義務付けらますが、オートレベライザーの無い車両にＨＩＤを装着した場合車検は通らないのですか？
後付けＨＩＤの場合は義務付けではなく、車検対応です。

◆ イエローバルブはヘッドランプへの装着が出来なくなるとの事ですが、車検に通らなくなるのですか？
はい、２００６年１月１日以降に製造された車両に装着された場合、車検非対応となりました。２００５年以前に製造された車両では今まで通りＯＫです.

◆ 左右バルブの光色が違うのですが？
製品の特性上、左右バルブ多少の光色差が出る場合があります。また、HIDバルブの触媒は２４時間で安定します。安定するまでのバルブは異常・故障ではありません。

◆ 点灯.消灯を繰り返しても大丈夫ですが？
頻繁に点灯/消灯を繰り返すと、インバーターの安全装置が作動し、バルブが点灯しなくなる場合があります。この場合は、スイッチを一度OFFにし、１０秒程度待つと安全装置が解除されますので、再度スイッチ度ONにすると点灯します。

◆ 高圧ケーブル付近で異音がするのですが？
バチバチ.ジージー音がする場合、高圧コネクターの接触不良や絶縁不良が考えられます。カチッと音がするまで確実に接続して下さい。高圧コネクターが確実接続されている場合は、線をスバイラルチューブなどで金属部より離して下さい。

◆ 自分で取り付けたいのですが？自分で取り付けた場合も保証は効きますか？
高電圧（２万ボルト）発生の回路の取付けが伴う為、ＰＬ法の関係もあり、プロショップでの取付けをお奨めさせて頂いてます。
◆ コントローラー・イグナイターは水に濡れる場所に付けても大丈夫ですか？
コントローラー・イグナイターは共に防水仕様となっておりますので、水のかかる場所でも問題ありません。従って大雨等で冠水しない限り大丈夫です。エンジンルーム又はバンパー付近の空きスペースで大丈夫です。

◆ コントローラーは完全に固定しなくてはダメでしょうか？
コントローラーの穴を利用し、両面テープ等と併用で固定する事をおすすめします。取付にあたっては、取扱説明書をご確認ください。

◆ コントローラー・イグナイターは離れた所に取付けても大丈夫ですか？
コントローラーはいくら離れていても大丈夫ですが、イグナイターは現物のハーネスの長さ以内で固定して下さい。（ ２８０ｍｍ以内）イグナイターを離れた場所に設定すると起動パルス電圧が減衰して、点灯不良の原因になります。

◆ 車に減光システムがついているのですが、併用しても大丈夫ですか？
減光システムについては使用出来ません。減光システムは電流値を絞って光量を下げるものですが、ＨＩＤの場合は高電圧による放電灯なので、減光させる事が出来ません。

◆ 光軸は調整した方が良いのですか？
ヘッドランプ形状によっては対向車にまぶしく見える事があります。その場合は調整をお願い致します。

◆ Ｈ４タイプを使用しておりますが、金属の筒(シェード）は外した方が明るそうなので外しても大丈夫ですか？
ロービームの配光パターンが照射出来なくなります。また、対向車へのグレア光(上方向への光)の原因になりますので絶対に取外さないで下さい。取外して使用した場合、他の交通の迷惑となるだけでなく、交通事故の原因になります。なお、ヘッドランプ内にシェードの無い車両においては、付属のキャップをご使用ください。

◆ フォグランプに取り付けたいのですが大丈夫ですか？
バルブタイプが合い、ランプシェードとの干渉が無ければ基本的に装着は可能です。但し、光源が明るくなりフォグランプの配光規格から外れてしまう為、 フォグランプではなくなります。競技車専用ランプと同格になります。

◆ 車を乗り換えた場合、バルブタイプが違う時は、バルブを買えば大丈夫ですか？
シングルタイプ（H4Sを除く）の場合は、バルブをご購入いただければ、他の部品はそのまま使えます。『H4シングル→他のシングル』、『他のシングル →H4シングル』、『シングルタイプ→H4D（切替式）』、『H4D→シングルタイプ(H4Sを除く)』の場合は、ハーネス仕様等が異なるため、各種バーナーキットをご購入ください。

◆ 自分の車への装着可否を知りたいのですが、どのようにして調べれば良いのですか？
車種の適合バルブをご確認下さい。同じバルブ形状であれば装着可能です。ご不明の場合は、弊社までお問い合わせください。

◆ Ｈ４（Hi/Lo切替式）を取付けたのですが、ハイビームにした時にインジケーターが点灯しないのですが故障ですか？
故障ではありません。本商品は汎用後付商品であるため、一部の車両でインジケーターが不灯、あるいは異常に暗くなる場合があります。

◆ Ｈ４（Hi/Lo切替式）で、切替時に音が聞こえるのですが問題ありませんか？
問題ありません。この音はバーナーユニット内のソレノイドの作動音です。

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